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2017年，英特尔移动业务看上去似乎出现了一些曙光：苹果公司开始在部分iPhone 7上使用英特尔的芯片，另一部分则继续使用高通芯片。英特尔公司以更低的价格赢得了一部分市场，且受益于苹果和高通之间因诉讼而导致的关系恶化。从2017年起，苹果和高通在全球范围内开打知识产权诉讼战争，苹果放弃与高通合作，转而使用英特尔的芯片。

高通和苹果可谓老冤家，仅在中国境内，双方的诉讼就达20余个，而官司焦点在于专利授权费。高通拥有13万项技术专利，也因此拥有相关专利授予的绝对话语权。有数据显示，2017年高通在中国获得的专利费用以及分成利润就达到了1030亿元人民币。不仅是中国手机厂商，包括苹果在内的其他国家著名手机企业也需要向高通交纳高额专利授予费，也因此，业界有所谓“高通税”戏称。

随后，警方通过查询公司的注册人、法人代表，发现这个法人代表是温州人，办案民警立即赶到温州，调查发现这个所谓的法人代表根本就没有注册过这家公司，而他的身份证曾在2017年遗失过。一时间案件陷入困境，谜团重重。深圳公交站的一次“偶遇”揭开案件的关键

剩下的最大问题就是News上唯一的货币化选项只是展示广告，这不能为苹果或者出版商来源贡献可持续的收入，这主要是因为苹果提供的广告不够。News+希望像Apple Arcade为游戏开发买单那样解决这个问题：吸引付费订户。Apple Arcade模式的News+

不过，旭辉方面向《每日经济新闻》否认了无证预售：“作为一家上市企业，我们所有业务的展开一定严格按照相关规定进行，旭辉26街区并不存在未取证销售的情况。”“被割裂”的现售“目前没有房屋出售。”这是旭辉26街区南北区之间售楼处一位销售人员的说辞，其还再三否认这里有房源出售。“目前暂时没有针对个人的小户型，并且以后仅有500平方米以上的商业项目。”

教练-10所采用的双座串列式座舱与K -8的比较相似，但座舱内部空间和观察视界更大、更好。其前舱前向视界达到16度，后舱也达到6度，是国内目前各型军用教练机中最好的，这对于提高新飞行员和教员的地面观察能力和降低起飞、降落时的操纵难度都大有好处。教练-10在机身主框架等关键部位使用了钛合金材料，并在平尾、机翼、检查舱盖、起落架舱等处使用了复合材料，既减轻了机身重量又提高了结构强度，可用过载提高到+8.5至-3.33g，并且可以完成数十次大于+6g的大过载机动飞行（而教练9只有不到10次），达到了第三代战斗机的水平。教练-10的结构寿命达到了10000小时，这对于我国军用飞机来说是一个具有里程碑意义的飞跃。同时教练-10的可维护性也大为提高，全机共设有十多个大型可开启舱口，发动机也无需拆卸就可完成全部维护、保养工作。